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而此前，威宁县检察院已对草海保护区野生动物收容救护、高秆作物扩张、“人鸟争食”补偿机制等影响黑颈鹤栖息的相关因素予以立案。接到线索后，该院决定并案进行调查。同年11月27日晚，承办检察官来到草海保护区，对多个黑颈鹤原栖息地进行初步调查，发现原栖息地有一个共同特点——都处在周边夜景灯光和高亮度远程射灯的照射下。

经实地走访、现场勘验，检察官发现草海保护区周边多处建筑外墙安装高亮度夜景灯光，一个在建项目塔吊安装高亮度远程射灯，直接照射黑颈鹤等候鸟夜栖地，形成肉眼明显可见的人工白昼污染。“草海周边灯光造成光污染，这只是我们的直观感受，光的亮度是否超过相关规定，是否会影响黑颈鹤等候鸟夜栖，还需要专家给出鉴定。”检察官介绍，经委托北京某光析科学技术研究所检测，该区域在熄灯时段检测出的建筑立面亮度和垂直立面照度均超过了国家相关规定。

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海运是国际贸易中最主要的运输方式。随着国际贸易量的增大、各国船队规模的增长和船舶的日益大型化，船舶碳排放日益受到各国关注。据国际海事组织数据显示，航运业二氧化碳排放量约占全球总量的3%。一艘单船载箱量达2万标箱的货轮，航行时每小时约消耗10吨重油。为此，近年来各国纷纷发展绿色航运，通过征收碳税、实行碳排放额度交易，促使航运企业主动减少碳排放，传统能源船舶脱碳脱硫的改建需求强烈，以LNG、绿色甲醇、绿氨、锂电等为动力的各类新能源船舶竞相登场。

作为全球首艘加装碳捕捉系统的集装箱货轮，已有十年船龄的“长顶”号集装箱货轮在上海迎来新生。加装的碳捕捉系统由中国自主研发、设计和建造，运用有机胺循环吸附技术，将二氧化碳从船舶主机排放的混合气体中分离出来。目前，全球船队数量约为10万艘，仍以传统燃料为主，该系统市场前景广阔。据登轮核查的洋山出入境边防检查站民警介绍，该轮完成加装碳捕捉系统作业任务后，于2024年1月18日从吴淞锚地启航再次投入欧洲航线运营，于4月29日晚回靠上海洋山深水港。

在货轮靠泊洋山深水港期间，改建方工程人员登轮回访确认碳捕捉系统全航程运行情况。本次往返欧洲累计航程35000海里，二氧化碳综合捕集率最高可达80%以上。改建方表示，相较于新建集装箱船舶和改建船舶动力系统，加装碳捕捉系统初始投入和运营成本较低www,53yh6,com，是最具性价比的减碳手段之一，可满足船舶全生命周期碳减排需求。

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在成都世园会郫都分会场展区内，来自台湾的花卉品种吸引了众多花友簇拥观赏，争相“打卡”拍照。台湾兰花育种者协会会员廖钦专现场为大家解答品种特色以及种养条件等疑问。廖钦专介绍，大陆的兰花需求量逐年上升，尤其是近年来对兰花品种的需求呈爆发式增长，品种引进成为重点，这与经济发展带来的生活水平提升有很大关系。